BMW M50 M52 M54 – PREMIUM – Kit Turbo

Kit turbo BMW PREMIUM 2.0L à 3.2L 24s

Proposé avec turbo en position haute (top mount) ou basse (low mount) voir option ci dessus.

Puissance estimée : 280-320cv

Facile à monter, ce kit premium est parfait pour une préparation à moindre frais avec peu de mécanique a faire.

Si vous le souhaitez, vous pourrez par la suite passer au  kit pro très simplement.

Faites vous plaisir ! 

– Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d’ajouter l’option Prosport à votre panier.

– Remplacez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport EVO digitaux incluant l’AFR Wideband et sa sonde 0-5V Bosch LSU 4.9 (un indispensable pour la surveillance de votre combustion). Pour cela il vous suffit d’ajouter l’option Prosport EVO à votre panier.

 

M50B25 (M50TUB25)

S50B30

S50B32

M52B20 (M52TUB20)

• 1994-1999 E36 320i
• 1995-1999 E39 520i

• E36 Z3 2.0i
• 1998-2001 E46 320i/320Ci
• 1998-2003 E39 520i

M52B25 (M52TUB25)

• 1995-2000 E36 323i/323ti
• 1995-1999 E39 523i
• 1997-2001 E46 323i/323Ci/323ti (M52T)
• 1998-2001 E39 523i (M52TU)
• 1998-2001 E36/7 Z3 (M52TU)

M52B28

• 1995-2000 E36 328i
• 1995-1999 E39 528i
• 1995-1999 E38 728i/728iL
• 1997-1999 E36/7 Z3 2.8

M52TUB28

• 1997-2001 E46 328i/328Ci
• 1997-2001 E36/7/8 Z3 2.8
• 1998-2001 E39 528i
• 1998-2001 E38 728i

M54B22

• 2001-2003 E46 320i/320Ci
• 2001-2003 E39 520i
• 2001-2002 E36 Z3 2.2i
• 2003-2005 E85 Z4 2.2i
• 2003-2005 E60/E61 520i

M54B25

• 2001-2002 E36/7 Z3 2.5i
• 2001-2005 E46 325i/325xi
• 2001-2006 E46 325Ci
• 2001-2004 E46 325ti
• 2001-2004 E39 525i
• 2003-2004 E60/E61 525i/525xi
• 2004-2006 E83 X3 2.5i

• 2004-2006 E85 Z4 2.5i
• 2006 E90 325i/325xi

M54B30

• 2000-2005 E46 330i/330xi
• 2000-2006 E46 330Ci
• 2000-2003 E39 530i
• 2000-2002 E36 Z3 3.0i
• 2003-2005 BMW E60 530i
• 2003-2005 E85 Z4 3.0i
• 2003-2005 E86 Z4 3.0i
• 2004-2006 E83 X3 3.0i
• 2001-2006 E53 X5 3.0i
• 2003-2006 E60 530i 

 

 

Détails des pièces de ce kit :

– Collecteur d’échappement inox spécifique turbo

– Turbo hybride T3/T4 ou GARRETT GT3076r a roulements a billes (voir options à droite de la photo)

– Tube de descente d’échappement spécifique (Downpipe)

– Durite avia d’arrivée d’huile + divers raccord filetés de fixation

– Wastegate interne (requiert de décaler l’actuateur jaune (1 perçage simple à prévoir))

– Intercooler tout alu 530x170x60mm (ou autre tailles dispo, voir dans « intercooler« )

– Tubes universels d’intercooler (droits et coudés avec colliers et durites)

– Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure.

– Pompe à essence gros débit 255l/h

– Régulateur de pression d’essence avec ses durites.

– Régulateur de pression de turbo avec ses durites.

– Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

– Manomètre de pression d’huile (avec sonde)

– Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d’origine)

– Manomètre de température des gaz d’échappement (avec sonde)

– Notice détaillée et illustrée de montage et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage