Kit Turbo Mazda 1.8L 16S PRO

Kit turbo Mazda 1.8L 16S PRO

Le choix du stage de préparation se fait dans les déclinaisons à droite de la photo.

Faites vous plaisir ! Remplaçez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d’ajouter l’option Prosport à votre panier.

 

Moteur 1.8L 16S BP pour Mazda 323 , GT , GTX , GTR , MX5 , Miata

 

Pour les moteurs transversaux comme dans les mazda 323, il vous sera nécéssaire de modifier le radiateur d’origine pour le passage du collecteur bellier en photo.

Vous pouvez monter par exemple un radiateur moins large mais plus épais. 

 

Liste des pièces de ce kit turbo pro :

– Collecteur d’échappement spécifique en inox

– Turbo GT2870 adaptable ou GT28 GARRETT à palier ou GT2871 GARRETT à roulements à bille (choix à faire dans les déclinaisons a droite des photos) 

– Wastegate Interne

– Tubes de descente d’échappement inox universel

– Durite avia et raccords d’huile pour le turbo

– Tubes d’intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées

– Régulateur de pression turbo

– Régulateur variable de pression d’essence 

– Pompe à essence immergée Walbro gros débit 255L/H

– Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

– Manomètre de pression d’huile (avec sonde)

– Manomètre de température d’huile (avec sonde)

– Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d’origine)

– Manomètre de température des gaz d’échappement (avec sonde)

– Notice détaillée et illustrée de montage d’un kit turbo et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage)

– Tubes supplémentaires d’intercooler universels, colliers inox et durites silicones tressées

– Intercooler frontal 530x170x60 (530x170x60 fortement recommandé ou 450x300x76 ou 600x300x76 au choix à préciser à la commande)  

– Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure

– Injecteurs gros débit 440cc

– Cale de culasse