RENAULT F7P F7R – Premium – 1.8L 2.0L 16s – Kit Turbo

Kit turbo – PREMIUM – F7P/R 1.8L & 2.0L 16S

 

Kit turbo pour moteurs RENAULT F7P F7R 1.8L et 2.0L 16S de :

Renault clio 16S (91-98)

Renault 19 R19 16S (90-97)

Renault mégane coupé 150cv (96-99)

Renault sport spider (95-99)

 

Gain environ 70cv sous 0.6 bar

 

Facile à monter, ce kit PREMIUM est parfait pour une préparation à moindre frais avec peu de mécanique a faire.

 Si vous le souhaitez, vous pourrez par la suite passer au kit pro très simplement.

Faites vous plaisir ! Remplaçez vos manomètres de votre kit par ceux de la gamme ProSport. Pour cela il vous suffit d’ajouter l’option Prosport à votre panier.

 

Détails des pièces de ce kit :

– Collecteur d’échappement spécifique turbo

– Turbo adaptable GT2860 ou GT2871 (palier d’huile) ou GARRETT GT2871R roulements à bille. (voir déclinaisons)

– Adaptateur 5 trous de turbo pour fixation V-band sur nos descentes d’échappement

– Tubes de descente spécifique (Downpipe)

– Durite avia d’arrivée d’huile + divers raccords filetés de fixation

– Wastegate interne (ou en option wastegate externe)

– Intercooler tout alu 530x170x60mm (taille recommandée, ou autre tailles au choix, voir dans « intercooler« )

– Tubes universels d’intercooler (droits et coudés avec colliers et durites)

– Dump valve avec son raccord de fixation à la tubulure.

– Pompe à essence Walbro gros débit 255l/h

– Régulateur de pression d’essence avec ses durites.

– Régulateur de pression de turbo avec ses durites.

– Manomètre de pression turbo (avec T et durites)

– Manomètre de pression d’huile (avec sonde)

– Manomètre de lambda (à brancher sur la sonde lambda d’origine)

– Manomètre de température des gaz d’échappement (avec sonde)

– Notice détaillée et illustrée de montage et de réglages (compétences mécaniques de bases pour effectuer le montage du kit Premium)